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图片来源：贝恩《中国奢侈品市场研究》数字化发展：奢侈品不高冷了，积极开拓线上市场老牌时装屋在过去总是高冷的，为了保护品牌价值、抵制假货、保留供应链的控制权，它们对电商十分谨慎。即便现在，Chanel也没有迈出这一步。但在电商红利的驱动下，奢侈品牌的思想产生了变化，不但自己建立电商平台，还与许多奢侈品电商平台进行了合作。Chanel虽然只投资了奢侈品电商Farfetch，但也能看作是态度动摇、发展数字化技术的证明。

这个群体甚至带动了KOL产业的发展，网红、明星带货如今成了所有品牌都不能忽略的营销策略。中国作为奢侈品最大消费国，千禧一代也脱颖而出。除了引领潮流和时尚解读能力，贝恩认为，中国千禧一代还比其他国家的千禧一代有更大的消费潜力。这个判断来自于中国千禧一代的住房拥有率——70%，远超全球38%的平均水平。而他们购买奢侈品的资金来源也相对牢靠，57%来自父母、38%靠自己的个人收入。

年底或成发牌照高峰期根据原银监会去年11月发布的《中资银行业金融机构及其分支机构设立、变更、终止以及业务范围审批事项服务指南》，城商行、农商行申请开办衍生产品交易业务，由所在地银监局受理、审查并决定，决定机关自受理之日起3个月内作出批准或不批准的书面决定。

2017年6月巫漪丽荣获世界杰出华人艺术家大奖，那时候她已经87岁了。音乐声中画下“休止符”现任中央音乐学院钢琴系副主任韦丹文年幼时曾跟随巫漪丽学琴两年。韦丹文回忆，那时到中央乐团巫漪丽的宿舍学琴，巫漪丽的屋子很小，大概只有10来平方米，里面却放了一架三角钢琴，除了钢琴，屋里放满了谱子和音乐书，几乎容不下其他家具。“那时候三角钢琴不多见，一来音色好、贵重，二来比立式钢琴占地方。钢琴和音乐对巫老师来说比什么家具都重要。”

接下来摆在两人面前的挑战是，Lyft能证明网约车的盈利能力吗？网约车依赖于从司机的劳动报酬中抽取佣金，在一定程度上，网约车与司机的利益相悖。Lyft上市路演期间，Uber和Lyft的司机在洛杉矶罢工。据NBCNews报道，一位Uber司机表示，在过去三年半时间内，Uber几乎每隔半年就会降低优惠和车费分成。一位Lyft司机则表示，赚的钱不足以维持生计，但又无法放弃这份工作。

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