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从国际市场布局看在巩固传统市场的同时，对新兴和发展中市场出口保持较快增长。1-10月，我对东盟、巴西、印度、南非等新兴市场和发展中国家或地区出口分别增长12.1%、16.5%、10.9%和9.3%。对“一带一路”沿线国家进出口增长14.8%，较整体增速高3.5个百分点，占外贸总值的比重提升0.8个百分点至27.3%。

公告显示，TCL控股成立于2018年9月，目前第一大股东为持股30%的砺达致辉。它是TCL集团董事长李东生和其他高管的持股平台之一，李东生在砺达致辉持股63%。重组后，产业金融和投资创投业务被保留下来。TCL集团相关人士还对《华夏时报》记者表示，这轮重组后TCL集团保留下来的其他业务主要还有翰林汇、教育网、环保、移动互联网等，总体经营稳定，有盈利贡献。而这些其他业务将在适当时机被重组、剥离或出售。

Lyft不认为它们提供的是一个工作机会，需要负担司机的生计问题。根据招股书，91%的司机每周接单时间不超过20小时，大部分司机都是用业务时间补贴家用。但是补贴政策已推行多年，2018年Lyft在市场营销和司机乘客补贴方面的支出达到13亿美元，平均每趟车程的成本超过2美元。且司机和乘客都习惯了从中获益，一旦停止补贴，很可能造成用户流失，除非当Uber也上市后，为实现盈利，两家公司同时会减少补贴，为网约车公司找到一条盈利之路。

责任编辑：张玉王红虽然今年以来的累计涨幅已逾50%，中信证券还是“信心满满”地拟推员工持股计划。据公司3月5日公告的《员工持股计划（草案）》，在员工持股计划中，母公司员工持股人员数量约为1000至1500人，资金来源为员工薪酬，将在二级市场购买中信证券的A股和H股，持股总数累计不超过公司股份总数的10%。而且，该员工持股计划的有效期达10年。据不完全统计，上市券商已有一年多时间未发布过员工持股计划了。

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