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另一方面，信用债违约潮再起，华信、盾安、富贵鸟、凯迪、盛运、中安消等民企纷纷出现信用风险。中央国债登记结算有限责任公司首次对外发布的《2018年4月债券市场风险监测报告》显示，4月份违约债券4只，违约债券总额为38.5亿元。2018年累计违约债券15只，违约债券额128.64亿元，分别较去年同期增长25%和33.58%，企业经营状况恶化是信用违约的重要原因，信用收缩下再融资压力加大或是信用风险加速暴露的原因。未来低评级信用债将会越来越难发行，而需求也会逐渐向短久期、高评级集中。

根据《海南日报》上述报道，截至目前，海南省已完成10批共1707名高层次人才的认定工作，其中杰出人才54名、领军人才337名、拔尖人才375名、其他人才941名，这些经认定的高层次人才可按有关政策规定对应享受海南省相关的服务保障待遇。（本文来自于澎湃新闻）

在北汽幻速高增长时期，重庆银翔实业为扩大经营，又花巨资打造了比速汽车这一新的自主汽车品牌，成立重庆比速汽车有限公司。2016年末比速汽车品牌正式发布，至今比速汽车已推出比速T5、比速T3和比速M3三款车型。不过，幻速和比速无论在产品、技术及市场竞争上，几乎都处于同一阵线，但比速很明显市场优势不如幻速。

亟须厘清“外脑”的权责利新京报：有观点认为《规定》尚有不足之处，比如需要进一步指出如何公平建立“‘外脑’推荐名单库”人员进出的机制，需要进一步确定“适当报酬”的支付细则。您如何看，有何建议？刘仁文：确实如此，“外脑”范围怎么选定，要建一个什么样的专家库，需要进一步明确。毋庸置疑，这个“外脑”专家库范围要尽量大，“外脑”怎么筛选，怎么确定，需要设置一套科学的规则。比如专家的入选门槛，又比如回避制度的建立，就像我们正在评审的社科基金，可能对评审人的资质要有些要求。另外，还要健全游戏规则，如果我本单位的同事申报了，那一定就不能分到我手上来评审。

顺风车车主Kaze提起近日乘坐滴滴顺风车发生的“浙江温州少女遇害案”和之前的“空姐遇害案”，车主表示确实有个别顺风车车主会心怀不轨，之前在“空姐遇害案”发生后滴滴曾经整改，在晚10点后乘坐顺风车滴滴平台会实时检测车主的行驶路线，晚上出去还是尽量多一个人比较好。如果太晚了我有时候都不敢接单，怕遇上抢劫，担心自己的安全问题。

中山大学政治与公共事务管理学院教授、博士生导师叶林表示，在行业发展初期，众共享单车平台企业以规模扩张为首要目的，不计成本疯狂投放及低价策略，结果却是企业亏损，同时也给许多城市带来管理难题。在政府管理允许范围内的涨价是市场的自我反省行为，有利于行业走出对盈利模式的盲目信奉，进入行业发展下半场精细化运营和合理性管理的阶段。众平台企业对于存量车的管理成本加大，市场和用户将对价格做出理性的反应。合理的涨价有助于对过去的市场策略进行纠偏，使行业健康可持续发展，为城市提供更好的公共服务。